Каковы требования к проверке шести ветряных турбин при нормальной работе котла?
2025-07-31
При нормальной работе котла термин “шесть вентиляторов” обычно относится к воздуходувке, вентилятору с принудительной тягой, первичному вентилятору, вторичному вентилятору, устройству для выгрузки порошка (или первичному вентилятору с функцией выгрузки порошка) и закрытому вентилятору (в зависимости от типа котла конфигурация вентилятора может незначительно отличаться).Ниже приведены подробные инструкции по проверке каждой ветряной турбины в процессе эксплуатации для обеспечения безопасной и стабильной работы оборудования：
Ⅰ. Элементы контроля приточного вентилятора
1.Контроль рабочего состояния и параметров
-Находятся ли ток и напряжение вентилятора в пределах номинального диапазона и нет ли каких-либо колебаний или перегрузки.
-Соответствуют ли давление и расход подаваемого воздуха потребностям котла в сжигании топлива и соответствует ли открытие заслонки показаниям дисплея DCS.
-Температура подшипника: температура подшипника качения ≤80℃, температура подшипника скольжения ≤70℃ (должна соответствовать паспортной табличке конкретного оборудования), независимо от того, является ли скорость повышения температуры ненормальной.
-Температура обмотки двигателя: не превышает значения, указанного производителем (обычно ≤130℃, это должно быть согласовано с уровнем изоляции).
2.Проверка механических деталей
-Величина вибрации: Скорость вибрации посадочного места подшипника составляет ≤4,5 мм/с (в соответствии со стандартом ISO), при этом нет никаких аномальных сотрясений или резонанса.
-Система смазочного масла: находится ли уровень масла на уровне 1/2 ~ 2/3 масляного окна, является ли качество масла эмульсионным или ухудшенным, являются ли температура масла (40 ~ 50 ℃) и давление масла (0,1 ~ 0,2 МПа) нормальными и работает ли масляный насос без сбоев.
- Корпус вентилятора, а также впускной и выпускной воздуховоды: нет ли утечки воздуха, необычных шумов (таких как трение и удары) и поврежден ли компенсатор.
3.Вспомогательная система
-Система охлаждения: независимо от того, являются ли расход охлаждающей воды и давление в подшипнике нормальными, температура обратной воды составляет ≤35℃, а трубопровод не засоряется и не протекает.
-Система уплотнения: независимо от герметичности уплотнения вала, большой утечки воздуха или попадания пыли не происходит.
Ⅱ. Элементы контроля вентилятора с принудительной тягой (IDF)
1. Рабочие параметры и нагрузка
-Стабильны ли ток и напряжение вентилятора с принудительной тягой и поддерживается ли отрицательное давление в топке на уровне -50~-100 Па (регулируется в соответствии с конструкцией котла).
-Соответствуют ли расход и давление воздуха на входе нагрузке котла, а также соответствует ли открытие впускной перегородки показаниям DCS.
-Температура подшипника: подшипник качения ≤80℃, подшипник скольжения≤70℃, температура катушки двигателя ≤ номинальное значение.
2. Механический контроль и проверка герметичности
- Величина вибрации: Вибрация посадочного места подшипника составляет ≤4,5 мм/с, а в области крыльчатки нет аномальной вибрации (звук трения между крыльчаткой и корпусом можно отслеживать с помощью измерительной иглы).
-Система смазочного масла: уровень масла, качество масла, температура масла и давление масла соответствуют стандартным параметрам воздуходувки, а разность давлений на фильтрующей сетке маслозаправочной станции нормальная (≤0,05МПа).
-Дымоход и корпус вентилятора: износ входного дымохода (о чем можно судить по внешней температуре), плотно ли закрыта выходная перегородка, нет ли утечки дыма или ненормальной утечки воздуха.
3. Вспомогательное оборудование
-Система охлаждения: исправна ли система охлаждения подшипников с водяным или воздушным охлаждением, а также хорошо ли работает вентилятор охлаждения двигателя.
-Система пылеудаления: Если перед вентилятором с принудительной тягой установлен пылесборник, необходимо контролировать сопротивление пылесборника, чтобы избежать скопления пыли в вентиляторе и усиления вибрации.
Ⅲ. Элементы контроля вентилятора первичного воздуха (Вентилятор первичного воздуха)
1.Параметры, связанные со сгоранием
- Соответствуют ли давление и скорость первичного потока воздуха потребностям транспортировки пылевидного угля (или топлива) и входным параметрам угольной мельницы.
-Независимо от того, стабильны ли ток и напряжение, открытие заслонки соответствует количеству рабочих узлов угольной мельницы, и значительных колебаний не происходит.
-Температура подшипника и двигателя: подшипник качения ≤80℃, температура катушки двигателя ≤ номинальное значение (например, изоляция класса F ≤155℃).
2.Механическое состояние и состояние системы
-Величина вибрации: ≤4,5 мм/с, с учетом несбалансированной вибрации, вызванной накоплением золы в крыльчатке (при транспортировке угольной пыли).
-Система смазочного масла: уровень масла, качество масла и давление масла в норме, утечки масла нет, а разница температур между входом и выходом масляного радиатора составляет ≤10℃.
-Воздуховод и уплотнение: есть ли утечка воздуха из первичного воздуховода (особенно из входной части угольной мельницы), и нет ли утечки угольной пыли в уплотнении вала.
3.Специальный контроль (система измельчения угля)
-Предотвратите отложение угольной пыли: проверьте, нет ли скопления порошка за входной заслонкой вентилятора, и регулярно очищайте ее (если предусмотрено устройство для продувки).
-Проверка на износ: износ крыльчатки и отводов воздуховодов (можно оценить по степени вибрации).
Ⅳ. В-четвертых, элементы контроля вентилятора вторичного воздуха (Вентилятор вторичного воздуха)
1.Контроль распределения воздуха для горения
-Соответствуют ли давление и расход вторичного воздуха нагрузке котла и требованиям к распределению воздуха в горелке, а также нормально ли открывается каждая заслонка.
- Стабильные ток и напряжение, отсутствие перегрузки, температура подшипника (качение≤80 ℃, скольжение≤70 ℃) и температура двигателя в норме.
2. Механический контроль и проверка систем
- Величина вибрации составляет ≤4,5 мм/с, звук вентилятора равномерный, отсутствует ненормальное трение или шум скачка напряжения (во время скачка давления сила тока и ветер значительно колеблются).
-Система подачи смазочного масла: такая же, как и в стандартной комплектации воздуходувки, обратите внимание на перепад давления в фильтре на масляной станции и регулярно чистите фильтр.
-Подключение воздуховода: есть ли утечка вторичного воздуха в трубу горелки и является ли привод перегородки гибким.
3.Вспомогательная система
-Система охлаждения: устройство водяного или воздушного охлаждения подшипника работает нормально, а вентилятор охлаждения двигателя не заклинивает.
Ⅴ. Элементы контроля пылеугольной вытяжки (пылеугольного котла)
1.Статус поставки пылевидного угля
- Соответствуют ли давление и расход воздуха на выходе производительности угольной мельницы и поддерживается ли соответствующая концентрация измельченного угля (соотношение воздуха и порошка).
-Стабильны ли ток и напряжение, чтобы избежать перегрузки из-за чрезмерной концентрации угольной пыли, и температура подшипника составляет ≤80℃.
2.Проверка на износостойкость и взрывозащищенность
- Износ крыльчатки: Определите, накапливается ли на крыльчатке порошок или она изнашивается (частицы измельченного угля обладают высокой абразивностью) по направлению вибрации, и при необходимости остановитесь, чтобы проверить степень износа крыльчатки.
-Герметизация и утечка порошка: герметично ли уплотнение вала, нет ли утечки угольной пыли и аномального повышения температуры корпуса (для предотвращения самовозгорания угольной пыли).
- Проверка воздуховода: не скапливается ли пыль на впускной заслонке и патрубке патрубка, и регулярная очистка (особенно перед отключением).
3.Смазка и охлаждение
-Система смазки: уровень масла, качество масла (защита от загрязнения угольной пылью), давление масла в норме, масляный радиатор работает нормально.
Ⅵ. Элементы контроля герметичного воздушного вентилятора
1.Герметичное давление и расход воздуха
- Превышает ли давление уплотняющего воздуха давление уплотняемой среды (например, давление уплотняющего воздуха в угольной мельнице на 1~ 2 кПа выше, чем давление первичного воздуха в угольной мельнице), и соответствует ли скорость потока требованиям к уплотнению шлифовального ролика, устройства подачи угля и т.д.
- Ток и напряжение вентилятора стабильны, температура подшипника составляет ≤80℃, а температура двигателя в норме.
2.Целостность системы
- Герметичный воздуховод: нет ли утечек и соответствует ли давление в каждой точке уплотнения (например, в шейке угольной мельницы и уплотнении вала заслонки) стандартному.
-Проверка фильтра: Перепад давления на входном фильтре должен составлять ≤0,03МПа, чтобы избежать засорения фильтра и снижения давления ветра.
3. Состояние вентилятора в режиме ожидания
-Если вентилятор используется один раз и находится в режиме ожидания, запасной вентилятор находится в хорошем рабочем состоянии, и проверка проводится регулярно (для предотвращения коррозии подшипников).
Общие меры предосторожности при осмотре
1. Безопасное расстояние: Соблюдайте безопасное расстояние во время осмотра, избегайте контакта с вращающимися деталями и соблюдайте меры предосторожности при использовании таких инструментов, как иглы для прослушивания и термометры.
2. Анализ тенденций: Сравните исторические данные, обратите внимание на медленный рост параметров (таких как температура и вибрация) и заранее выявите потенциальные неисправности (например, раннюю стадию износа подшипников).
3. Экологический контроль: Вокруг вентилятора не скапливается мусор, хорошее освещение, отсутствуют незакрепленные анкерные болты и трещины в фундаменте.
Благодаря регулярным проверкам вышеуказанных элементов можно вовремя обнаружить отклонения в работе вентилятора, чтобы избежать отключения котла или снижения эффективности из-за неисправности оборудования, а также обеспечить безопасную и экономичную эксплуатацию котла.Конкретные параметры должны соответствовать руководству производителя и процедурам, выполняемым на месте.
